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2009年5月 アーカイブ
2009年5月 4日
フジマキ氏の意見
あの藤巻氏のお兄さん、
伝説のトレーダーのご意見だそうです。
サブプライムローン（信用度の低い借り手向け住宅ローン）問題以降、世界的な金利の低下で、
所得収支は今後もまだ下がるので経常黒字も減る方向だ。本来経常黒字が縮小すれば円安に
なって株価に反映するものだが、いずれそうした動きになっていくだろう。日本経済の回復には
米金融株の上昇が重要で、それが日本の株価にも影響してくる。米株価に関して大底は脱した
とみている。
外為市場は今後円安に振れ、ドル／円は向こう半年のスパンでみれば１３０円に上昇すると
予想する。輸出関連株を買うにはいいタイミングだ。よくドルが将来弱くなるという話を聞くが、
だからといってドルに代わって円やユーロが強くなるわけではないと思う。つまりは通貨そのものが
弱くなる、という結論に行き着くのではないか。
▽ソース：ロイター （2009/04/22 17：45）
http://jp.reuters.com/article/wtInvesting/idJPnTK027191020090422
タグ：
アパレル
フジマキ氏
伊勢丹
社長
藤巻
投稿日時: 2009年5月 4日 21:33 | パーマリンク
ダイハツ工業 本社工場縮小へ
あのダイハツも、工場縮小ですか。。。
厳しい世の中ですね。
ダイハツ工業の箕浦輝幸社長は２７日開いた２００９年３月期決算発表会見で、
本社工場（大阪府池田市）の再編・統合を行う計画を明らかにした。
本社工場の完成車組み立て２ラインを５月をめどに一本化するほか、
主力軽自動車「ムーヴ」などの組み立てを滋賀工場（滋賀県竜王町）などに移管し、
本社工場の能力を月間２万台から１万５０００台に縮小する。
これに伴い、正社員の滋賀工場への配置転換なども進める。
自動車販売の増加が見込めない中で大胆なコスト削減が必要と判断し、
歴史ある工場でのリストラを打ち出した。
ソースは
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/247878/の箕浦輝幸社長は２７日開いた２００９年３月期決算発表会見で、
本社工場（大阪府池田市）の再編・統合を行う計画を明らかにした。
本社工場の完成車組み立て２ラインを５月をめどに一本化するほか、
主力軽自動車「ムーヴ」などの組み立てを滋賀工場（滋賀県竜王町）などに移管し、
本社工場の能力を月間２万台から１万５０００台に縮小する。
これに伴い、正社員の滋賀工場への配置転換なども進める。
自動車販売の増加が見込めない中で大胆なコスト削減が必要と判断し、
歴史ある工場でのリストラを打ち出した。
ソースは
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/247878/
タグ：
ダイハツ工業
投稿日時: 2009年5月 4日 21:39 | パーマリンク
2009年5月11日
トヨタ車体
やっぱり、
工場勤務は、そろそろ限界なのかなあ
自動車車体メーカー「トヨタ車体」（愛知県刈谷市）が、名古屋国税局から約７億６０００万円の
申告漏れを指摘されていたことが９日、分かった。同社は、工場を拡張する際の費用をまとめて
単年度に経費計上していたが、国税局は「複数年度に分けて計上する減価償却費に相当する」
として、約２億５０００万円を追徴課税（更正処分）した。
関係者によると、同社は０６年度、富士松工場（同市）を拡張した際のクレーン車のリース料を
単年度にまとめて経費計上した。しかし、国税局が「工場は会社の資産で、拡張費用は分割して
計上すべきだ」などと指摘。０８年３月期までの５年間で、約７億６０００万円の申告漏れを指摘
したとみられる。
▽ソース：
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20090509k0000e040055000c.html
タグ：
トヨタ車体
投稿日時: 2009年5月11日 05:18 | パーマリンク
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